El status quo de la iluminación del camino ordinario y fuente de luz LED

1, el estado general de la iluminación de la calzada ordinaria

iluminación de la calzada actual es comúnmente usando fuente de luz de sodio de alta presión o fuente de luz de haluro metálico. Las principales características de estas dos fuentes de luz son el pequeño tamaño del tubo de arco emite luz por el pequeño tamaño del tubo de arco para producir una gran salida óptica y que tiene una alta eficiencia de la luz, la antigua incluyendo aparatos auxiliares, hasta 110lm / w , incluyendo estos últimos aparatos auxiliares hasta 80lm / w. Sin embargo, cuando se aplica de tal manera que la lámpara fuente de luz, sólo alrededor del 40% de la luz puede pasar a través del cristal directamente a la carretera, la otra luz que se proyecta por el reflector luminaria está actualmente ampliamente utilizado en las fuentes de iluminación tradicionales, hay dos deficiencias básicas, una en la dirección de la exposición directa a las altas lámparas de iluminación en las carreteras secundarias hasta 50 lx más aparentes por encima de la región pertenecen a la iluminación, y la luz de iluminación en la intersección de las dos lámparas única luz 40% ~ 20 % bajo iluminación. En segundo lugar, la eficacia de este tipo de lámparas reflectoras típicamente 75% (marcas internacionales de la iluminación del camino), y sobre el área iluminada también pertenece a perder demasiado iluminación.

2, el estado actual del uso de la iluminación vial LED

La forma más común de las luces de carretera LED en uso son principalmente tres tipos, uno es la vivienda tradicional lámpara del camino, pero en las lámparas, en una superficie casi plana de montaje (también superficie reflectante), equipado con una matriz de LED, este diseño de la lámpara es imposible conseguir una buena distribución de la luz. El otro es el número de LED integrado dentro de un área circular (diámetro 30 mm superficie de alrededor de ~ 40 mm), por lo que la densidad de la salida de luz de una pequeña área cerca de las lámparas de descarga de alta -Intensidad, re-uso de las lámparas reflectoras de distribución de la luz pero la distribución de la iluminación luminosidad de este diseño no es superior a la iluminación de carretera convencional, y porque en un área pequeña de LED de alta -Densidad integrado, la disipación de calor del LED significativamente circunstancias adversas, no sólo afectan a la eficacia luminosa de LED, pero también tienden a afectar a la vida útil de los LED. La tercera categoría mediante el diseño de una lente óptica, y empaquetado en alta potencia LED fuente de luz, una lente a través del cual para cambiar la dirección de la fuente de luz para emitir a la dirección de propagación desplaza a aumentar la utilización de aparatos de iluminación.